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同煤第一條礦山鐵路

2019-08-13 来源: 同煤网站

  大同礦務局第一條礦山鐵路,是從忻州窯礦到口泉集運站,全長7.02公裏。這條鐵路線的建成,揭開了大同煤礦鐵路專用線建設的序幕,開啓了鐵路專用線發展的新紀元。
  1929年,保晉公司開始修建忻州窯礦到口泉集運站的鐵路。這條線路全長4.3公裏,當時所采用的是32公斤的輕便窄軌鐵道,有機車2台,5噸木板運煤車20輛,10噸鐵板運煤車25輛,往返于忻州窯——口泉間,專門轉運煤炭,使用的車輛全部由國外所進口。
  1955年10月,剛剛成立的大同礦務局鐵路工程處開始對“忻州窯——口泉”4.3公裏鐵路專用線進行施工改造,重新鋪設了43公斤/米的准軌鐵路,建成了7.02公裏的鐵路專用線,開創了大同煤礦自建鐵路的先河,結束了使用窄軌鐵路運輸煤炭的曆史。
  鐵路專用線的建設和發展,提高了煤炭運輸效率。第一條鐵路專用線建成後,口泉支線、雲岡支線此後也陸續建成。後來,大同煤礦的鐵路專用線直接引入大同西編組站,礦山鐵路的發展也進入了一個新的發展裏程。
  現在,同煤集團已建成的鐵路專用線裏程數爲664公裏,爲集團公司的發展壯大提供了有力保障。(王佳東整理)



 
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